曲阜液壓卡套公司
發(fā)布時(shí)間:2025-07-27 01:02:35
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液壓卡套裝配介紹(一)預(yù)裝,①卡套式管接頭的預(yù)裝的Z重要的環(huán)節(jié),直接影響到密封的可靠性。主要有卡套式直通管接頭、卡套式端直通接通頭、卡套式三通管接頭等型式。即使是同一廠家一批貨,這幾種接頭體上錐形孔的深度往往不相同,結(jié)果就造成了泄漏。②管子端面應(yīng)平齊。管子鋸斷后應(yīng)在砂輪等工具上打磨平齊,并且去除毛刺,清洗并用高壓空氣吹凈后再使用。③預(yù)裝時(shí),應(yīng)盡量保持管子與接頭體的同軸度,若管子偏斜過大也會(huì)造成密封失效。④預(yù)裝力不宜太大使卡套的內(nèi)刃剛好嵌入管子外壁,卡套不應(yīng)有明顯變形。在進(jìn)行管路連接時(shí),再按規(guī)定的擰緊力裝配。ф6-1卡套的擰緊力為64-1 15n、16фmmr 259n、ф18mm的為450n。如果在預(yù)裝時(shí)卡套變形嚴(yán)重,會(huì)失去密封作用。

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不銹鋼卡套的裝配(一)預(yù)裝①卡套式管接頭的預(yù)裝的Z重要的環(huán)節(jié),直接影響到密封的可靠性。一般需要專用的預(yù)器。管徑小的接頭可以在臺鉗上進(jìn)行預(yù)裝。具體做法是,用一個(gè)接頭作為母體,卡套壓緊到管子上可。主要有卡套式直通管接頭、卡套式端直通接通頭、卡套式三通管接頭等型式。筆者發(fā)現(xiàn),即使是同一廠家一批貨,這幾種接頭體上錐形孔的深度往往不相同,結(jié)果就造成了泄漏,而此問題往往被忽視。正確的做法是,管子一端用什么樣的接頭體連接,對應(yīng)的連接端則用相同類型的接頭預(yù)裝,這樣能限度地避免出現(xiàn)泄漏問題。②管子端面應(yīng)平齊。管子鋸斷后應(yīng)在砂輪等工具上打磨平齊,并且去除毛刺,清洗并用高壓空氣吹凈后再使用。③預(yù)裝時(shí),應(yīng)盡量保持管子與接頭體的同軸度,若管子偏斜過大也會(huì)造成密封失效。④預(yù)裝力不宜太大使卡套的內(nèi)刃剛好嵌入管子外壁,卡套不應(yīng)有明顯變形。在進(jìn)行管路連接時(shí),再按規(guī)定的擰緊力裝配。ф6-1卡套的擰緊力為64-1 15n、16фmmr259n、ф18mm的為450n。如果在預(yù)裝時(shí)卡套變形嚴(yán)重,會(huì)失去密封作用。

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液壓卡套管接頭處泄漏的預(yù)防,在液壓系統(tǒng)中,無論是金屬管接頭,還是軟管接頭,都存在容易產(chǎn)生泄漏的問題。對于卡套螺母,大多因管道受到較大的外力或沖擊力,使卡套松動(dòng)或管端面變形而造成泄漏,此時(shí)應(yīng)檢查卡套是否失圓、刃口有無缺損、管端是否完好以及卡套螺母的壓緊程度等,同時(shí)還要消除管道外力。對于擴(kuò)口式管接頭,大多因擴(kuò)口過度,質(zhì)量不合要求或多次拆卸,致使擴(kuò)口變形或裂紋等造成泄漏,此時(shí)可將前端截去重新進(jìn)行擴(kuò)口。如果使用公母錐頂壓進(jìn)行密封,其泄漏大多是由于兩錐面有損傷,可用研磨砂對錐面進(jìn)行研磨。 在一些用“о”形圈靠端面或外徑密封的場合

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擰緊螺母直至卡套卡住管子,這個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)可以通過擰緊力矩的增加感覺到(壓力點(diǎn))。達(dá)到壓力點(diǎn)后,再將壓緊螺母擰緊1/2圈。將預(yù)裝配接頭體拆下,檢查卡套刃邊的嵌入情況,可見的突起帶需要填滿卡套端面的空間??ㄌ卓梢陨孕D(zhuǎn),但不能軸向推移。安裝,將實(shí)際安裝中的接頭體的螺紋涂上潤滑油、壓緊螺母與之配合擰至可感覺到的擰緊力增加為止.接著再擰緊1/2圈安裝完畢。

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卡套螺母定做,用于特殊場合。其工作原理一般是靠摩擦力自鎖。自鎖螺母按功能分類的類型有嵌尼龍圈的、帶頸收口的、加金屬防松裝置的。它們都屬于有效力矩型防松螺母。自鎖螺母由于其性質(zhì),擰的比較困難。螺母防松液,將螺母防松液涂抹在螺栓擰緊處,再擰上螺母,可以達(dá)到防松的效果。雙螺母(左右旋)防松,通過一個(gè)左旋螺母和一個(gè)右旋螺母配合,進(jìn)行擰緊防松,這也是一個(gè)不錯(cuò)的方法。螺絲螺母鉆孔加銷固定,在機(jī)械中,銷釘主要用作裝配定位,也可用作連接、放松級安全裝置中的過載剪斷連接。銷的類型有:圓柱銷、圓錐銷、帶孔銷、開口銷和安全銷等。

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不銹鋼卡套談管路布置要求。1、(1)雙線主管及支管:從潤滑泵出來一直到所有分配器的進(jìn)油口,承受壓力相對較高。通常采用冷拔無縫鋼管,材料為10或15號鋼。不能用銹蝕嚴(yán)重的管子;(2)給油管:從分配器出來到所有潤滑點(diǎn)進(jìn)油口(軸承座油孔),承受壓力相對較低。通常采用拉制紫銅管,走向彎曲時(shí)便于配管。也有采用冷拔無縫鋼管或不銹鋼管的;(3)遇到活動(dòng)部位連接時(shí)采用膠管接頭。